电销车险已经步入严冬?小码车险电销系统告诉,并不是!

浏览:64 作者: 来源: 时间:2018-09-26 分类:行业动态
曾经笑傲保险市场的电话销售模式,正在经受严冬的考验。近日,中国保险行业协会(以下简称“中保协”)披露数据显示,电销车险市场呈现断崖式下滑,上半年保单数量635万单,同比下滑近七成。作为车险直销业务的起家渠道,电销渠道面临强化监管、商车费改、网络营销等多重因素的夹击。

  步入严冬的电销车险


  曾经笑傲保险市场的电话销售模式,正在经受严冬的考验。近日,中国保险行业协会(以下简称“中保协”)披露数据显示,电销车险市场呈现断崖式下滑,上半年保单数量635万单,同比下滑近七成。作为车险直销业务的起家渠道,电销渠道面临强化监管、商车费改、网络营销等多重因素的夹击。

车险电销系统

  车险电销系统:断崖式下滑


  根据中保协最新发布的2018年上半年电销财险业务数据显示,受到市场环境的直接影响,电销财险业务呈现持续性的断崖式下滑。


  具体来看,上半年,累计电销财险保单数量996万单,同比负增长60.72%,保费收入173.89亿元,占财险公司上半年所有渠道累计原保险保费收入6024.18亿元的2.89%,较同期下降6.59个百分点,同比负增长65.2%。这其中归咎于占比最大的电销车险业务遭遇滑铁卢。

小码车险电销

  小码车险电销:三重夹击电销刹车


  对于电销业务下滑严重的主要原因,国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生认为,“这是因为网销兴起之后,电销受到相当的冲击,才导致上半年的下滑比较明显”。


  据了解,自我国恢复国内保险业务以来,保险公司发展的一般思路是以扩大机构的设置来增加市场占有率。近年来,网络作为一种全新的经营管理工具应用于保险业,保险公司完全可以在网上作核保、核赔和远程保险服务,这无疑对传统的保险经营模式提出了严峻的挑战。


  除了网销的崛起,商业车险费率市场化改革对电销的冲击也是一大原因。自2015年6月开始试点,商车费改目前已经进行了三轮改革。目前来看,商车费改对于电销的冲击也是有目共睹,消费者普遍受益。朱俊生认为,商车费改后,其实网销和电销的价格优势不再,因此受到很大的影响。此前,车险电销价格可以比传统车险下浮近三成。


  一位保险业内人士对北京商报记者表示:“上一次从车商以及代理渠道中摆脱而出,财险公司依靠的就是车险电销的崛起。电销业务的主动呼出,依靠呼出量大、呼出频繁、呼出报价低、多渠道连呼等优势,能开发更多陌生客户,最大限度保持信息的连续性和沟通顺畅,将客户尽可能留在本公司。这原本是一大特点和优势,但也造成了‘电销扰民’之嫌。”

车险电销软件

  车险电销软件:电销未来比我们想象的还大!


  一直以来,销售误导始终是保险业的一大顽疾,电销渠道更是误导销售的重灾区,监管不断加大对电销的打击力度。


  那么,在监管部门不断加强监管的压力下,电销车险未来将何去何从?国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生指出:“电销为公司重要的直销渠道,仍然有很大的探索空间。未来要增强电销对客户价值的创造能力,规范经营显得更加重要。”

车险电销平台

  一位车险负责人也指出:“商车费改后,虽然电销渠道与其他渠道价格一样了,但作为保险直销渠道具有便捷、高效、直达、透明及优惠等特点,同时新政引导消费者理性用车,遵守交规,出现了出险率降低、赔付率降低的现象,保险公司将有更多的费用空间来提升对客户的增值服务,为消费者谋求更多的福利,因此,车险电销通过不断创新,业务将获得良好的发展空间。


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